下面的内容可能会有帮助–并不能解决你的所有需求,而且取决于有一堵墙,里面有2x4的木头螺栓,而不是你的混凝土块,但一些想法可能适用。
我刚刚完成了一个类似的项目。在我的车库里,我想要一个便宜、结实的货架,16 “深,有最小的支撑结构,用于存放重载的12加仑的手提箱。
我把20英尺长的1/2 "钢筋切割成20 "长的长度(使用SawzAll)。使用激光水平仪在架子高度投射出一条水平线,并使用Portalign钻头导引,以确保我在水平激光线上的每个螺柱中心以直角钻出一个直径为1/2"、深3 "的孔。我把每根钢筋沉入2x4螺柱3 "深。1/2 "的钢筋实际上有点椭圆形,在一个平面上比1/2 "略大,所以我用皮带砂光机将每根钢筋末端的3 "塑造成一个更圆的形状,我还将杆子切割端的尖锐边缘进行了松解,这样它就可以滑入木头而不会卡住。
我用Dove肥皂润滑钢筋的插入端,使它变得滑溜,然后用3lb死吹塑料锤将它打入孔中。我在3英寸处做了标记,这样我就会知道什么时候停止驱动它–否则你可能会把它完全穿过螺柱并进入相邻的房间。
架子材料是1/2 "威化板(OSB)。我从每张4x8的OSB板上切割出三个16英寸宽的架子(8英尺长)。我把OSB铺在钢筋上,然后用钉子拉板(StrongTie HTP37Z)和1/2 "桁架螺丝(在下面)把架子的对接端连接在一起。
尽管使用了PortAlign,但有些孔不是90真实的,而且钢筋伸出螺柱的真实水平也有小的变化。为了车库存放,我没有去纠正这个问题。虽然我可以在钢筋上滑上一根管子,然后把它弯成水平,但变化相对较小,所以我没有费心。
现在每个16英尺的架子上都装了12个12加仑的翻盖手提箱,每个箱子重约40到55磅,每个架子的总重量约为600磅。它们被放置在架子上,使窄的一端朝外,它们实际上悬挂在架子的前缘上几英寸。我的车库的一面墙有6个架子,16英尺长,所以墙的总负荷是3600磅。
这个架子系统每线性英尺花费了我大约1.15美元(2013年)。它并不是完全刚性的–在前面描述的荷载下,每个架子的前缘会向下偏转约1/2英寸。当把盒子放在上面时,架子会轻微地上下跳动。
一个结构工程师可能不会高兴我在支撑墙的壁骨上钻了6个相距14.5英寸的1/2英寸的孔,然后在该墙的一侧加载1.8吨的重量。
如果我在室内做装饰架,我可能会使用普通钢制1/2英寸的杆子,这比钢筋更有刚性。与其试图在搁板上边钻洞,我可能会在两块木板上开出匹配的凹槽,然后用面胶把它们粘起来,使凹槽面对面,形成孔洞,在伸出墙外的杆子上滑动。
有几次我不得不把已经打入墙骨的杆子拆下来。我用一个大的ViseGrip抓住杆子,然后用死气沉沉的锤子向外敲打ViseGrip。当务之急是,杆子端头必须用类似Dove肥皂之类的东西进行润滑,以便于插入和取出。
显然,这种搁板系统是不可调节的–或者说,无论如何,我不主张在承重墙的螺柱上每隔两英寸钻1/2英寸的孔,以便提供 "可调节 "的间距。
对于一个11英寸的搁板来说,这样做应该很容易,也很便宜,可能在这么短的长度和较小的负荷下,钢筋会有足够的硬度。我建议使用你能找到的每一根螺栓。